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　　9月18日，记者从重庆交通大学获悉，该校副教授徐进，在山区复杂道路驾驶行为决策方面取得了重要进展。

　　其研究论文发表于我国自然科学顶级期刊《中国科学E辑：技术科学》2014年第6期，相关的研究成果被全球最大科学新闻媒体中心EurekAlert以题为“赛车手在赛道上如何控制赛车的行进轨迹和速度？”要闻形式得到报道。

　　据了解，徐进自2003年加入该校邵毅明教授的研究团队之后，一直从事山区公路设计理论、驾驶行为、以及人-车-路（环境）协同的科学研究工作，该团队一直保持道路安全以及驾驶仿真技术等领域的全国领先水平。

　　值得一提的是，徐进在国际上首次提出了基于“行驶轨迹-行驶速度”协同控制的山区公路路线设计理论与方法，该理论更适合我国的山区地形条件与交通组成特点，使我国的道路设计理论与方法的研究水平居于国际前列。

　　与此同时，日前在哈尔滨举办的2014年中国公路学会学术年会上，徐进副教授荣获“首届全国公路优秀科技工作者”称号。此次评选全国共50人获此称号。